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LEXION 780-740.

Motor und Fahrwerk.

Die Maschinenentwicklung bei CLAAS steht für das permanente Streben nach noch mehr Wirkungsgrad, noch mehr Zuverlässigkeit und noch mehr Wirtschaftlichkeit. Das gilt selbstverständlich für alle Bereiche eines CLAAS Mähdreschers. Entscheidende Bedeutung kommt hierbei dem Antriebssystem zu. Und dazu gehört weit mehr als nur ein starker Motor.

LEXION 780-740

LEXION 780-740.

Motor und Fahrwerk.

Die Maschinenentwicklung bei CLAAS steht für das permanente Streben nach noch mehr Wirkungsgrad, noch mehr Zuverlässigkeit und noch mehr Wirtschaftlichkeit. Das gilt selbstverständlich für alle Bereiche eines CLAAS Mähdreschers. Entscheidende Bedeutung kommt hierbei dem Antriebssystem zu. Und dazu gehört weit mehr als nur ein starker Motor.

Mehr Kraftreserven. Die Motoren.

LEXION 780-740

Kombination aus Kraft und Intelligenz.

Die neuen Mercedes-Benz-Motoren mit bis zu 15,6 l Hubraum sorgen beim LEXION für Höchstleistung. Und das bei niedrigen Betriebskosten. Mit den neuen Mercedes-Benz-Motoren erfüllen alle LEXION 700 Modelle die Anforderungen der Abgasstufe Stage IV (Tier 4). Mit 15,6 l Hubraum sind die beiden Spitzenmodelle LEXION 780 und 770 mit satter Kraftreserve ausgestattet. Für den LEXION 780 stehen so maximal 626 PS zur Verfügung. Die Modelle LEXION 750 und 740 verfügen über 10,7 l Hubraum und sind nun auch mit DYNAMIC COOLING ausgerüstet. Allein im LEXION 760 verrichtet ein Perkins-Motor seine Arbeit. Für diesen steht natürlich der volle CLAAS Service zur Verfügung.

Die Fakten.

  • Mercedes-Benz OM 473 LA, 15,6 l (LEXION 780 / 770)
  • Perkins 2206F, 12,5 l (LEXION 760)
  • Mercedes-Benz OM 470 LA, 10,7 l (LEXION 750 / 740)
  • Abgasnorm Stage IV (Tier 4)
  • Optimierter Verbrennungsprozess

  • Optimierter Verbrennungsprozess
  • Verbesserte Motorlaufeigenschaften
  • Hohes Drehmoment
  • Geringer Kraftstoffverbrauch
  • Optimale Kraftübertragung
LEXION 780-740

Stage IV (Tier 4) durch SCR und EGR.

Alle LEXION 700 Modelle erfüllen die Norm Stage IV (Tier 4) durch eine selektive katalytische Reduktion (SCR: Selective Catalytic Reduction). Der Vorgang wandelt die im Abgas enthaltenen Stickoxide in reinen Stickstoff und Wasser um. Die dafür benötigte Harnstofflösung wird in einem 80-l-Tank mitgeführt. Zusätzlich wird durch eine Abgasrückführung (EGR: Exhaust Gas Recirculation) ein Teil der Motorenabgase der angesaugten Frischluft zugemischt. So entstehen bei der Verbrennung im Motor weniger hohe Temperaturen, die Bildung von Stickoxiden wird dadurch weitgehend verhindert.

Turbo-Compound-Technologie für LEXION 780 / 770.

Um den Wirkungsgrad bei Volllast zu erhöhen, ist der 15,6-l-Motor mit einer zweiten Turbine im Abgasstrom des Turboladers ausgerüstet. Die Kraft der Turbine wird auf das Schwungrad des Motors übertragen und erhöht so den Wirkungsgrad um 3% (bis zu 37 kW). Diese Technologie sorgt außer für Effizienzsteigerung für hohe Laufruhe und ein stabiles Drehmoment.

Mehr kühle Intelligenz. DYNAMIC COOLING.

Jetzt für alle LEXION 700 Modelle.

Alle LEXION 700 Modelle sind mit einer revolutionären liegenden Kühlanlage ausgestattet. Sie befindet sich in optimaler Position: liegend hinter dem Motorraum. Ein großes rotierendes Sieb mit einem Durchmesser von 1,60 m stellt sicher, dass jederzeit genügend Frischluft angesaugt werden kann. Die permanente Reinigung erfolgt durch eine automatische Staubabsaugung. Das groß dimensionierte Kühlerpaket verfügt über genügend Reserven, gewährleistet damit eine ständige Kühlung und sorgt für längere Reinigungsintervalle.

CLAAS LEXION DYNAMIC COOLING / 2016

Kraftstoff sparen durch variablen Lüfterantrieb.

Ein im Mähdrescherbereich einzigartiger variabler Lüfterantrieb regelt in allen LEXION Modellen seine Umdrehungsgeschwindigkeit selbstständig – abhängig von der benötigten Kühlleistung. Das spart effektiv Kraft, die dem Rest der Maschine zur Verfügung steht. Ein intelligenter Mechanismus, der Leistung immer nur dann abfordert, wenn sie auch wirklich benötigt wird.

LEXION 780-740

Geschickt konstruiert: mit Vorhangeffekt.

Die Konstruktion der Kühlanlage führt zu einer idealen Luftströmung. Oben angesaugt, gelangt die Frischluft durch den Kühler nach unten und wird anschließend durch den Motorraum und über seitliche Kühlrippen abgeführt.

Dabei entsteht ein besonders nützlicher Vorhangeffekt: Die Luftströmung wirkt aktiv dem Aufsteigen von Staub entgegen, verhindert so eine Verschmutzung des Kühlers und übernimmt praktisch die Funktion einer permanenten Reinigung. Doppelter Vorteil: Immer ausreichende Kühlung und lange Wartungsintervalle.

LEXION 780-740

TERRA TRAC. Mehr Bodenschonung im Feld.

Rundherum praxisbewährt.

CLAAS bietet seit über 20 Jahren das eigene TERRA TRAC System an. Mittlerweile sind weltweit schon unzählige TERRA TRAC Laufwerke im Einsatz. In der Praxis hat sich das CLAAS TERRA TRAC selbst unter schwierigsten Bedingungen bewährt – immer und immer wieder.

Im Überblick: das Raupenlaufwerk TERRA TRAC.

Wer heute bodenschonend erntet und Bodenverdichtungen vermeidet, muss morgen nicht mit Ernteverlusten rechnen.

  • Transportbreite nur 3,29 m (LEXION 760 / 750)
  • Transportbreite 3,49 m (LEXION 780 / 770)
  • Bodenschonung: 66% weniger Bodendruck als bei Radmaschine
  • Bessere Traktion (Mais / Reis / Nässe / Hang)
  • Größere Hangstabilität (Seitenhang)
  • Weniger Fahrwiderstand, weniger Schlupf, weniger Kraftstoffverbrauch
  • Längere Einsatzzeiten, höhere Kampagnenleistung
  • Volle Straßentauglichkeit mit 30 oder 40 km/h

Im CEBIS können drei verschiedene Fahrwerkshöhen eingestellt werden, so kann die Bodenfreiheit der Maschine angepasst werden.

LEXION 780-740

Mehr Wendigkeit. Die 4-Gelenk-Achse.

Vier Gelenke – einzigartige Wendigkeit.

LEXION verpflichtet: zum aktiven Vorantreiben neuer Lösungen. Diese von CLAAS entwickelte, patentierte Bauform setzt mit zwei herausragenden Vorteilen neue Maßstäbe. Sie gewährleistet uneingeschränkte Wendigkeit selbst bei großen Bereifungen bis 1,65 m Höhe (30"). Und sie sorgt für unvergleichlich große Stabilität und Tragkraft.

Auf Unebenheiten im Feld reagiert die neue 4-Gelenk-Achse nicht nur wie die herkömmliche Pendelachse mit einer Pendelbewegung um den Punkt der Aufhängung, sondern mit einer zusätzlichen Seitwärtsbewegung. Diese verleiht der 4-Gelenk- Achse wesentlich mehr Flexibilität für einen geringen Wenderadius.

30"-Bereifung mit bis zu 1,65 m Höhe.

Die größere Aufstandsfläche führt zu einer geringeren Spurtiefe. So schonen Sie Ihren Boden nicht nur mit dem TERRA TRAC an der Vorderachse, sondern darüber hinaus auch mit einer einzigartigen CLAAS 30"-Bereifung an den Hinterrädern. − Bereifungsgröße 500/85 R 30 − Reifenhöhe bis zu 1,65 m

  • Reifendruckregelanlage Lenkachse.
    LEXION 780-740

    Um eine noch höhere Traktion zu erreichen, kann die Lenkachse des LEXION 780-740 mit einer Reifendruckregelanlage ausgestattet werden. Den Reifendruck reguliert der Fahrer bequem aus der Kabine über CEBIS. Wurde der gewünschte Reifendruck für Feld und Straße vorher abgespeichert, wird mit Betätigung des Straßenfahrschalters automatisch der vorgegebene Wert eingestellt.

    Alternativ zur Einstellung im CEBIS lässt sich der Reifendruck auf dem Feld auch manuell über einen Kippschalter im Kabinendach verändern.

    Durch den abgesenkten Reifendruck im Feld werden die Bodenverdichtung reduziert, Schlupf verringert und die Traktion erhöht. Während der Straßenfahrt gewährleistet die Anpassung eine höhere Fahrstabilität, weniger Verschleiß und einen geringeren Kraftstoffverbrauch.

  • Hydrostatischer Fahrantrieb.

    Durch die elektrohydraulische Ansteuerung kann der LEXION mit dem CRUISE PILOT als automatischem Vorfahrtsregler ausgestattet werden. Sowohl manuell als auch automatisch fährt er sich wie ein Luxuswagen. So viel Bedienkomfort wirkt sich umgehend leistungssteigernd aus.

    Für die Straßenfahrt ist je nach Modell die Höchstgeschwindigkeit von 20, 25, 30 oder 40 km/h wählbar.

  • Differentialsperre.

    Kommt es unter sehr nassen Bedingungen zu erhöhtem Schlupf und Durchdrehen der Räder, leitet die Differentialsperre das Antriebsmoment um: vom durchdrehenden Rad auf das Rad mit der besseren Bodenhaftung. Eine auf diese Weise erhöhte Traktion gewährleistet das Vorankommen auch auf nassen Böden. Mit der Differentialsperre können die Modelle LEXION 780 und 770 als Radmaschine ausgestattet werden.

  • POWER TRAC.

    Ein einfacher Knopfdruck, und die ganze Kraft des LEXION sichert das Vorankommen auch unter widrigsten Bodenverhältnissen: mit maximaler Zugkraft bei reduziertem Kraftstoffbedarf. Der Allradantrieb arbeitet zuverlässig und wartungsfrei.

    Das Antriebskonzept:

    • Zugkraftzuschaltung durch einen zentralen Hydrostatmotor an der Hinterachse
    • Allradantrieb während der Fahrt zuschaltbar
    • Klassischer Zweiradantrieb durch mechanische Entkopplung des Hinterradantriebs möglich: zur Effizienzsteigerung während der Straßenfahrt − Mehr Zugkraft